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急制動（短制動）

大型自動二輪の検定にあたり、課題ごとに感じたことや、注意したことなどを紹介します。

オレの場合
進路変更をして、外周路から急制動のコースへ入ります。そしたら、気持ちよく3速までアップ！早めに速度を作って、メーターと睨めっこしながら、４０Km/ｈから針２，３本分くらい上の速度で進入。エイッてブレーキ。キュキュッて止まる。３速のままで、エンストしないようにクラッチも使いました。でも急制動は、エンストしてもOKだったよね、たしか。

バイクが加速する状態にあるときは、いくらブレーキを握っても、制動距離はのびます。なので、早めに指定速度に持っていって、エンブレがきくかきかないかくらい、パーシャルか、もしくは気持ち閉じ気味で突っ込みます。
落ち着いてやれば、余裕で止まれる距離なので、意識しすぎないように。

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