02_車の最近のブログ記事

自動車の運転免許を取得して、早20年近く。

いつの間に、こんなに歳をとってしまったものか・・・。

なにせ、田舎住まいなもので、車がなきゃ生活していけませんからねぇ。

18才になるのを待ちわびて、とりあえずソッコーで免許だけは取っておきました。

その後、就職してからしばらくは電車通勤してたんですけど、やっぱ不便ですよねぇ。

家まで帰れる電車は１時間に１本だし、最終は夜11時前。

数ヶ月してから、家の車を使い始め、１年半後に初めて自分の車を買ったんですけど、そのとき一緒に入会したのがJAF。

ホントのところ、なんだか知らないうちに入ってたんですけどね。

まぁ、知り合いの店長さんだったから、別にいいんですけど。

今年もJAFの会員証が送られてきたんですけど、こういうのって退会しにくいんですよね。

気分的に。

先月末に車検だったので、すっかりヤマのなくなっていたタイヤを交換しました。

今回は、ブレーキパッドも交換。
雨が降っても安心です。

前から気になっていた車のタイヤ。

恐る恐るチェックしてみると・・・。

ヤマがない。。。

今年の秋には車検を控えてるってのに、このタイヤじゃ通らないよなぁ。

１本２万円として×４本で８万円。

痛いなぁ。

痛い。

紺の車が、真っ黄色になっちまいました。

オールペンしたんじゃないですよ。

原因は花粉。
松の花粉です。

今日は都内まで来ています。

途中、穴川だったでしょうか。

ETCゲートでブレーキを踏んだ瞬間、「ポーン!」と最近聞いたばかりの音が・・・。

う〜ん。
またもや「リヤランプタマギレ」の表示が点灯しています。

こりゃ何か原因があって過電流かなんかで切れちまってるんじゃないかと思ったりしたんですが、今回も違いました。

車のブレーキランプが切れちゃいました。

しかも、一度に2つ。

車を乗り換えてから、何年もランプ切れなんてしなかったので、最近の車や電球も進化してるんだなぁと常々思っていたんですが。

でも、一度に2つ切れたとなると、その原因があるんじゃないかと、探究心が湧いてきます。

ついに走行距離が10万キロを突破してしまいました。

記念日は１月３日でした。

続くときは続くもんです。

パソコンが壊れたのに続き、昨夕は車が停止。

原因はバッテリーあがり。

これまで特に感触もなかったんですけどねー。

突然の出来事でしたよ。

午前中職場に顔を出し、次の予定に移る際に「ちょっとセルが重いかも」って感じたんです。

ただ、昨日はオイル交換をするつもりだったので、そのときにバッテリーをチェックしてみて、ダメそうなら翌日にでも充電とか買い替えをと考えていました。

ガソリン高くなりましたねぇ。

いや、いつ値上がりしたとかって話じゃなくて、以前から比べるとバカっ高いのぅ〜って意味で。

つい先日、長野まで行ってきましたけど、ハイオクが190円台の半ばってところもありました。

120円くらいで給油できたころが、まるで夢のように感じられます。
リッター当たり70円以上違うんですから、1回の給油で70リッター入れたら4900円も違うのか・・・。
これはキツイ。

春一番が吹き荒れてから約2週間。
ようやく洗車してきました。
相変わらず、GS頼みですけど。

きれいになりましたよ。
とりあえず。

室内清掃もやってもらったし、それなりにピカピカです。

ところがですねぇ〜・・・。
まぁ、ご覧ください。

昨日吹いた春一番。
今日もまだまだ強風が吹き荒れていますが、昨日は雨&雷のおまけつきでしたからね〜。

おかげで、車もこのありさまですよ。
まったく。

こりぁ、ホコリってレベルじゃないっしょ。
もうこれは、泥のコーティング。

オイル交換などしてきました。
あいかわらず、自分でやらずに、お店任せなんだけどね。

前回のオイル交換から、5,000Km以上は軽〜く走っていたので、多少気になっていたんですが、別に高負荷をかけるような運転をしてるわけじゃないので、まだまだ平気だぜ!って微妙な感じ。

ただ、今日の乗り出しにエンジンかけたとき、何となく「うるせ〜な〜」と。
まぁ、寒い季節だから、しかたない面はあるんですけどね。

2010年までにプラグイン・ハイブリッドカーが出るそうで。

プラグイン・ハイブリッドカーってのは、お家のコンセントから充電できちゃう車のことです。

ただし、確定ではなく、まだ「見通し」として語られたようですが…。

トヨタ、次世代ＨＶ車投入前倒しも…リチウム電池量産体制へ（FujiSankei Business i - 2008/1/16）

　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１４日、当地で開催中の北米国際自動車ショーの会場で報道陣との共同インタビューに応じ、家庭用電源で充電できる次世代型のプラグイン・ハイブリッド車（ＨＶ）について、実用化のカギを握るリチウムイオン電池の量産体制に近く入る見通しを明らかにした。

　トヨタは、電気走行距離が長く燃費や二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減効果が一段と高いプラグインＨＶを２０１０年までに法人の顧客向けに投入する方針を示しているが、渡辺社長は前倒しとなる可能性も示した。

これまでのハイブリッドはニッケル水素電池を載せてましたので、コンパクトなバッテリーが開発されるまでハイブリッドカーは買えないな～と思っていました。

もっとも、資金難で買い換えられませんけど…。

ただ、法人向けのリースだけみたいっすね。

最初は。

あせりましたょ。
マジ、あせった。

とある家具屋さんに立ち寄ったときのことです。

普段は気にしたこともないんですが、予感があったんでしょうか。
駐車場に車をとめて、普通ならそのままお店に入るところですが、なぜか車の周りをくるりと一回り。

すると、右後（運転席側後方）のタイヤに何やら光るものが！
釘ですょ、釘！
どこで拾っちまったんでしょうねー。