02_車: 2005年4月アーカイブ

初公開です。
残ってた写真からおこしたので、あんまりきれいな写真ではないですが、こんなLEGACYになりはててました。

水平対抗のエンジンは、重心が低くて安定性はよかったんですが、ボンネット内の空気の流れが悪いのか、熱がこもって弱りました。
夏場は、街乗りでも油温が130℃とか上がっちゃって、オイルクーラーの一番でっかいのを装着したところ、冬場は当然オーバークール…。
コアを半分くらいテープで隠したりしながら、テキトーに調整してました。

これまで乗ってきた車の話です。
まず最初は、VW ジェッタ→マツダ カペラカーゴ→スバル レガシィ(BG5)→トヨタ マジェスタ(151)→トヨタ セルシオ(31)が今の車。

うん。こうして書き出してみると、非常に懐かしいです。
間に、BNR32とかFCとか、CR-Xもあったな。
そうそう、セフィーロワゴンもありました。
こいつらは自分の名前では乗ってないけどね。

今にしてみると、そうとう金もかかりましたね。
オーディオに気合入れたり、走りに振ったり。

以前の日記でVICSをつけましたって書いたけど、果たしてどのくらい役に立ってるんだろう？
確かに、ドライバーにとって、渋滞情報がわかるってのは、精神的に楽だけどね。
使い道としては、直近の情報よりも、もう一歩その先の道路状況を参考程度に…だね。

ETC（Electronic Toll Collection System)って、やっぱ怖いよね。使ってみると便利だけど、最近は事故が多いし、カードの挿し忘れとか、そのうちやりそうで…。